`fertig gedacht`.
Die ersten Blogkommentare auf die ursprüngliche Konstruktion, dass keine Bohrungen in Fahrzeugrahmenteilen erlaubt sind, oder die Rahmenkonstruktion sollte stabil aber dennoch weich genug sein, damit keine erhöhte Fahrzeugrahmenbelastung entsteht, usw.... haben mich kritisch werden lassen.
Lange Gespräche mit einem Fahrzeugbauer und Stahlbauer folgten und haben Ihren Einfluß in der neuen Rahmenkonstruktion gefunden.
Weiters haben Zentrierpunkte für das Absetzten der Kabine gefehlt, Bordwandbefestigungen und Zurrösen wenn ich einmal ohne Kabine unterwegs bin.
Alles in allem hat sich der Aufwand gelohnt und der Rahmen ist fast fertig. Am Wochenende wird noch das Flachblech aufgeschweißt, die Radkästen montiert und die
Fahrzeugbeleuchtung fertig gestellt.
26.Juli 2015
Es hat wieder ein mal etwas länger gedauert.
Den Grundrahmen habe ich soweit fertig gestellt. An den Zurrösen haben noch Verstärkungen gefehlt die ich ergänzt habe.
Aus Gewichtsgründen habe ich mich beim Deckblech doch für Alu entschieden. Mehr als die Hälfte leichter war ein Argument und die Stabilität des Grundrahmen sollte auch so ausreichen.
Zuerst hatte ich die Bleche nur aufgeklebt, da diese keine Tragfunktion mehr haben. Leider hat sich gezeigt, dass die Klebekraft so gut ist, wenn ich an einer Blechecke hochziehe ich erste Anzeichen erkennen kann, dass sich der Grundlack löst. D.h. ich werde demnächst noch zusätzlich wasserdichte Nieten setzen.
21.August 2015
Mit den neuen Reifen habe ich endlich die Blechradkästen fertig angepasst und mit zusätzlichen Stützblechern befestigt. Bis auf die zu langen Schrauben schaut`s richtig toll aus und ist auch wirklich stabil!
Es täuscht nicht, die Radhäuser sind hinten etwas höher. Das habe ich bewusst so gemacht, da noch Schmutzfänger drann kommen und diese nicht bis zum Boden runter hängen sollten.
